腐蝕環(huán)境下豪克能沖擊焊接接頭殘余應力變化規(guī)律
尹鳳偉
(吉林道技學院,吉林吉林132000)
摘要:
采用X射線衍射法(iXRD)對6005A鋁合金型焊接接頭的殘余應力進行無損檢測﹐研究豪克能沖擊處理鋁合金焊接接頭的殘余應力分布情況的影響以及豪克能沖擊對鋁合金焊接接頭在海洋大氣腐蝕環(huán)境中殘余應力的變化規(guī)律的影響。結果表明，豪克能沖擊處理使得殘余應力轉(zhuǎn)為壓應力，且應力分布更加均勻;豪克能沖擊處理后，隨腐蝕時間的延長，焊接接頭個微區(qū)可長期保持殘余壓應力，并有逐漸減小的趨勢。
關鍵詞:
豪克能沖擊;殘余應力、腐蝕環(huán)境
中圖分類號:TG407文獻標志碼:A文章編號:1001-2303(2014)08一o151-03DOl:10.7512lj.issn.1001-2303.2014.08.38
鋁合金焊接接頭存在較為嚴重的焊接殘余應力和變形，作為影響高速列車鋁合金車體結構的安全可靠性和服役壽命的關鍵因素，已經(jīng)引起了廣泛的關注。超聲沖擊能改善母材過渡區(qū)和焊縫的形狀，從而降低應力集中系數(shù)，調(diào)整焊接接頭的殘余應力場，并且在應力集中處產(chǎn)生有利的正壓力，是一種有效的控制和消除焊接接頭殘余應力的方法。但超聲沖擊處理后的焊接接頭在高速列車運行過程中其殘余應力有怎樣的變化，是目前尚未研究的領域，而這一研究對于高速列車車體結構服役壽命研究具有重要意義[1-3]。本研究主要針對海洋性大氣環(huán)境這一典型大氣環(huán)境進行殘余應力研究，為高速車體焊接接頭的的安全可靠性研究提供基礎數(shù)據(jù)。
結論
(1）豪克能超聲沖擊處理對改善6005A 焊接接頭的焊接殘余應力有良好的效果，焊縫、熱影響區(qū)和焊趾的殘余拉應力均轉(zhuǎn)變?yōu)閴簯?，且超聲沖擊處理后整個焊接接頭的應力值分布較沖擊前均勻。
